Как предотвратить вспенивание дизельного топлива

Многие автолюбители, заправляясь на АЗС, обеспокоены вспениваем топлива. Это не только затрудняет заправку, но и вызывает опасения в качестве ДТ. Время заправки увеличивается, а бак не заполняется полностью.

Почему пенится дизельное топливо? Есть ли причины для того, чтобы отказаться от такой солярки? Чаще всего все опасения совершенно напрасны.

Причины вспенивания ДТ при заправке

 В принципе, появление пены – явление нормальное и не означает, что ДТ фальсификат. Сейчас многие производители добавляют в дизель специальные присадки, исключающие появление пены. Но, среди ветеранов дальнобойщиков бытует мнение, что у качественного дизеля пены мало и цетановое число в норме.

Почему еще может возникать пена при заправке дизеля:

• Воздух из заправочного пистолета не успевает выходить, и он автоматически отключается, так как горлышко бака узкое. Метод борьбы – пистолет вставляем не до конца, и полностью не нажимаем рычаг подачи.
• Кран для заправки фур и большегрузных машин для легковых авто не подходит.
• Отсутствуют присадки, улучшающие качество ДТ.
• Если наблюдаются воздушные пузыри, то снижаются смазочные качества ДТ, а это приводит к быстрому износу двигателя.
• Некоторые автолюбители считают, если в ДТ есть хоть чуть-чуть воды, то оно будет пениться. Проверяем просто — марганцовкой, только не в бак, а в отдельную емкость. Если есть в ДТ вода, то марганец растворится, если не растворяется, то все в норме.

Есть мнение, что на автозаправочных станциях специально вызывают вспенивание топлива, так как система колонки считает по объему топлива, а не по массе. Тем самым мы переплачиваем порядка 10 процентов.

Использование присадок

Рассмотрим стандартные показатели вспенивания дизельного топлива, а также показатели с применением присадок “Maxxrecovery”: