Рубрика: Блог

Современное двигателестроение развивается по пути форсирования дизелей в таких параметрах, как среднее эффективное давление, частота вращения коленчатого вала двигателя и…

Введение в 2005 году экологического стандарта ЕВРО-4, регламентирующего количество вредных выбросов в окружающую среду автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, вынудил…

Современные двигатели -это сложная система, которая требует бескомпромиссных эксплуатационных свойств от топлива. Усовершенствованные системы впрыска топлива характеризуются экстремально высокими температурами…

Миф 1: Присадки вредны для двигателя Компоненты присадок идентифицируются и маркируются соответствующим образом для облегчения идентификации. Все они были тщательно…

Сегодня техническое обслуживание автомобиля не доставляет особых хлопот его хозяевам, к счастью, уже давно минули времена тотального дефицита автомобильных запчастей…

Улучшение топливной экономичности для дизельных двигателей может оцениваться разными способами. В данном случае улучшение топливной экономичности доказывают результаты тестов CEC…

Многие автолюбители, заправляясь на АЗС, обеспокоены вспениваем топлива. Это не только затрудняет заправку, но и вызывает опасения в качестве ДТ.…

Выбросы выхлопных газов. Результаты испытаний. В начале и в конце испытания при завершении пробега 80 000 км были проведены циклы…

Испытания, проведённые по общепринятым международным отраслевым стандартам, подтверждает эффективность бензиновых присадок “Maxxrecovery” в удалении отложений в форсунках распределенного впрыска топлива.…

Присадки “Maxxrecovery” отвечают самым строгим требованиям отрасли к эффективности и включает в себя следующие компоненты: полимерный диспергирующий компонент; базовое синтетическое…